Syngas बाट पावर
Syngas, जसलाई संश्लेषण ग्यास, सिंथेटिक ग्यास वा उत्पादक ग्यास पनि भनिन्छ, कार्बन समावेश गर्ने विभिन्न सामग्रीबाट उत्पादन गर्न सकिन्छ।यसमा बायोमास, प्लास्टिक, कोइला, नगरपालिकाको फोहोर वा समान सामग्रीहरू समावेश हुन सक्छन्।ऐतिहासिक रूपमा टाउन ग्यास 20 औं शताब्दीको प्रारम्भमा युरोप र अन्य औद्योगिक देशहरूमा धेरै आवासहरूमा ग्यास आपूर्ति प्रदान गर्न प्रयोग गरिएको थियो।

ग्यासिफिकेशन वा कार्बोनेसियस पदार्थहरूको पाइरोलिसिस द्वारा सिङ्गासहरू सिर्जना गरिन्छ।ग्यासिफिकेशनले यी सामग्रीहरूलाई उच्च तापक्रमको अधीनमा राख्छ, प्रतिक्रियालाई कायम राख्न थर्मल ऊर्जा प्रदान गर्न मात्र सीमित दहनको साथ अक्सिजनको नियन्त्रित उपस्थितिमा।ग्यासिफिकेशन मानव निर्मित जहाजहरूमा हुन सक्छ, वा वैकल्पिक रूपमा भूमिगत कोइला ग्यासीकरणको ग्यासमा जस्तै भित्र-परिस्थितिमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।

जहाँ ग्यासिफायरको इन्धन हालैको जैविक उत्पत्तिको हो, जस्तै काठ वा जैविक फोहोर, ग्यासिफायरले उत्पादन गरेको ग्यासलाई नवीकरणीय मानिन्छ र त्यसैगरी यसको दहनबाट उत्पादन हुने शक्ति पनि हुन्छ।जब ग्यासिफायरको इन्धन एक फोहोर प्रवाह हो, यस तरिकाले यसको शक्तिमा रूपान्तरणले यस फोहोरलाई उपयोगी उत्पादनहरूमा रूपान्तरणको संयुक्त लाभ हुन्छ।

सिंथेटिक ग्यासका फाइदाहरू
- नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन
- समस्याग्रस्त फोहोरहरूलाई उपयोगी इन्धनहरूमा रूपान्तरण
- आर्थिक अनसाइट पावर उत्पादन र कम प्रसारण घाटा
- कार्बन उत्सर्जनमा कमी

Syngas चुनौतीहरू
स्टिल उत्पादन प्रक्रियाहरू सामान्यतया विशेष ग्यासहरूको ठूलो मात्रामा डिस्पोज गर्छन्।कोइला देखि इस्पात सम्म - तीन फरक प्रक्रिया चरणहरू - कोक ग्यास, ब्लास्ट फर्नेस ग्यास र कन्भर्टर ग्यास: तीन फरक ग्यास प्रकार प्रदान गर्दछ।

सिङ्गासको संरचना ग्यासिफियरको इनपुटमा अत्यधिक निर्भर हुन्छ।सिङ्गासका कम्पोनेन्टहरूले चुनौतीहरू निम्त्याउँछन् जसलाई टार्स, हाइड्रोजन स्तर र आर्द्रता सहित सुरुमै सम्बोधन गर्नुपर्दछ।

हाइड्रोजन ग्यास मिथेन भन्दा धेरै छिटो जल्छ, जुन ग्यास इन्जिनहरूको लागि सामान्य ऊर्जा स्रोत हो।सामान्य परिस्थितिमा, इन्जिन सिलिन्डरहरूमा छिटो दहनले प्रि-इग्निशन, नकिङ र इन्जिन ब्याकफायरिङको सम्भावना निम्त्याउँछ।यस चुनौतीको सामना गर्न इन्जिनमा धेरै प्राविधिक परिमार्जनहरू छन् र इन्जिनको आउटपुट सामान्यतया प्राकृतिक ग्यास उत्पादनको 50-70% बीचमा घटाइन्छ।(अर्थात् प्राकृतिक ग्यासमा चल्ने 1,063kW इन्जिन सिंथेटिक ग्यासमा अधिकतम 730kW इन्जिनसँग तुलना गर्न सकिन्छ)।